Lo tengo en cuenta.
La escalera tiene que pesar siempre mas quel contrapeso.
Para quedar apoyada en el suelo, o en la repisa-soporte.
Si unos montañeros no pueden levantar 3 o 4 kilos, pues…a l’hôtel del valle
Pensé mas bien en acercarme lo más posible al arc de circulo que a la verticalidad,para disminuir tensiones en las bisagras.
No había pensado en la humedad, pero so pongo un tronco, compensará.
Aunque parece que no les convence, prefieren un saco, tipo los de café de Colombia, de cañamo, como los cables eléctricos…
Me volvi loco , imaginaros pelar el cable, primero pelando el yute, sin dejar fibras.
Acabe tirando de mechero.
Y luego dejarlo bien tenso, redondeando las curvas con estos bichos de porcelana puestos en piedras…
Sera muy bonito el Leroy ( sobre un tablero, y con tiras de 40 cm) pero os lo desaconsejo.
No te leí, se nos cruzaron los mensajes .
La distancia sera siempre la misma al estar fijo el cabo en la escalera.
Y pienso colocar un ojal, tipo alcayata, en el altillo, exactemente a la misma distancia de las bisagras para aproximarme lo mas posible al arco.
Y justo aplomo del pontón en el tejado.
Como la distancia que hay que considerar es la perpendicular al vector, te puede cambiar un poco los cálculos. Habría que ver qué distancia hay en horizontal hasta el centro de gravedad con la escalera desplegada (dp2, se puede calcular sabiendo el ángulo) y la distancia mínima del cable a la bisagra (dc2), y ahí la misma fórmula:
P x dp2 = C x dc2
Y ya añadir los factores de seguridad, rozamientos y demás, como dice Guillermo.
Dicho esto si lo pienso antes seria de 45°.
Porque si tiene 44° por un lado, tiene 46 ° en otros.
Los balaustres por ejemplo
Y en la plantilla que prepare , no se vesi es44 o 46 a primera vista.
Los anoté, pero es liante igual.
45, y tido los pre ajustes, escuadras, 'o tienen
No sé como no meconfiundi mas.
Bueno quedan los pasamanos
He hecho un gráfico “tonto”, y las fórmulas de equilibrio me salen así: (Luego estará todo mal… ya veremos)
Llamo A al ángulo de la escalera con el “techo” (0º arriba, 45 ó 46 (je je) abajo).
Llamo B al ángulo de la “cuerda” con la vertical (que depende de geometrías y de A).
El Contrapeso(Pc) que equilibra el Peso de la escalera (Pe) me sale:
Pc = dPPe * Cos A / (dCCosB). (Pe es la distancia bisagra al centro de gravedad, dC la distancia bisagra hasta el punto de amarre de la cuerda).
Cuando la escalera está arriba, COS A = 1… y Si la cuerda está vertical (que lo dudo) Cos B es 1 también. En ese caso Pc = dP *Pe/dC (que era la primera versión de todo esto).
Entremedio… “un berenjenal”.
Un ejemplo, si la scalera llegase a colgar del todo (vertical), al principio el contrapeso ayuda MUCHO, ya que el efecto del peso de la escalera es muy poco (cero al inicio) y el ángulo B grande… luego hay que hacer bastante mas fuerza (me refiero al usuario).
PD: La idea del saco de contrapeso es original… pero los sacos se rompen (con el tiempo), se cae el contenido y…
(…lo que hace haber visto los capítulos del Correcaminos)
Este es el sistema de poleas que te podrian servir.
Hace unos meses hubo que reforzar la puerta con unos kilos de mas y habia que equilibrarla.
Prepare unos plomos y alguna chatarra de hierro, abri la tapadera de los cilindros (octogono) los eche poco a poco hasta lograr equilibrio y la puerta volvio a estar compensada, el motor o yo la abre sin esfuerzo y pesa unos 140 kg.
Sabiendo que pesa 41 kg no se donde esta el problema de equilibrio.
Me ha parecido atractivo unos cabrestantes con motor para 100kg por 90€ en Amazon.
Adjunto las fotos de una puerta abatible en dos mitades compensadas con contrapeso mediante poleas a la que me referia.
@Proteus, tengo este systema en las puerasdel gallinero, algo mas sofisticado con el porton dela cochera, y fabrique un systema automatico hydro-electrico para abrir y cerrar las gallinas automáticamente.
La pregunta nunca fue como.
Era con qué.
Estas poleas me parecen hororosas para este teabajo, aparte de chillar, y presentar mucha resistencia.
Hablé con un marinero que me aclaro varias cosas.
Mañana ire a una tienda de accastillage (aprendi varias palabras con este que dice cabo en vez de cable😄, cuadernales,cabestranes…)
En cuanto a ir acercandome, luego pesar, y luego hacer la pieza, claro que funcionaría, pero, como hay que explicarlo todo: la obra está a 1 hora de casa, con 3/4 en camino demontaña, sin asfaltar. Si esta mojado no subo, prefiero llegar y besar el santo, que tener que esperar igual 10 dias sin poder subir.
Encima, voy a tener que trabajar a 4m de altura, a un metro separado de la pared, con la escalera contra la pared,ya no estoy para quita y pon, y prefiero pagar un ayudante un dia que dos.
En estos casos echo mucho de menos una cola, una trompa, una tercera mano…
En dos abras: ya no soy un chaval como tu!
Jjjjj
Ya lo pensé .
Como soy cabezota, cre6o que voy poner un tronco, y envolverlo en el saco despues .
Ni pa ti, ni pa mi
Cuando la escalera estara horizontal, te digo que el cabo sera vertical, porque voy a poner la polea primero ( en el ponton) y bajar el cabo a plomo
Y pondre un ojal al altillo,asi quedara siempre vertical .
Y por la parte de abajo, seguira mas o menos el arco de circulo que efectua la escalera.
Segun los calculos seran 26kilos.
Como quiero que laescalera pese mas, pondré 24. Con resistencias, desequilibrio etc creo que una persona normal lo manejara bien.
Por lo menos en españa en argot marinero y examenes de náutica aparece la pregunta: cuántas cuerdas hay en un barco? La respuesta es ninguna, en un barco son cabos y por desgracia e españa sabemos que si dejas alguno suelto puede llegar a general y la que se lia…
en cuanto a las poleas, en nautica se suele utilizar mas el termino “moton” " garrucha" o Pasteca ,que son las que llevan un lado abierto para pasarles el cabo rapidamente.
… Una anécdota (Off-Topic) sobre puertas similares.
Hace años se nos rompió el cable de uno de los dos contrapesos en la puerta del garaje. No es tan grande como la de la foto, eso es cierto.
Cayó encima de mi madre (la puerta, que la estaba cerrando), afortunadamente no fue grave, supongo que porque aún quedaba el otro contrapeso lo que evitó tomase demasiada inercia.
Contratamos a unos especialistas para revisar y reparar… y colocaron unos dispositivos de freno inerciaL (ESTILO LOS DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD), por si llegase a ocurrir algo similar. (Y nos salió una pasta, por cierto).
Es muy común, en las empresas grandes, que esté prohibido pasar andando bajo esos grandes portones, y se pone una puerta de paso “humana” a UN LADO del portón… (Supongo que habrá habido accidentes similares al nuestro).
A veces, nos salvamos de milagro .-
Mis disculpas por el Off Topic.
Muchos.
Justo después de hacer el mio, murió el hijo del médico del Real Madrid, y no te creas, me lo sigo pensando.
Puse todo sobredimensionado, las soldaduras se repasaron pero sigo con la mosca detras de la oreja.
Encima algo se tubo que hacer mal porque mete ruido y abre mal .
Ya me lo vieron varios y no lo entienden tampoco.
A ver, la puerta se acciona electrónicamente para abrir o cerrar.
Si cortas el haz de la fotocélula, se para o, según el sistema de la placa, sube/abre. Ahora es obligatorio.
Si la engrasas y no tienes fotocélula como mucho conseguirás que si es de elevación y no batiente, te aplaste más rápido.
Mi puerta no funciona si hay alguien alrededor (det volum. infrarrojo) aparte de la fotocelula de entrada-salida.
En una ocasion estando en construccion estaba manipulando la subida y bajada encontrandome debajo del contrapeso y me di un cosqui.
Otra vez se solto uno de los contrapesos y no paso nada porque la puerta queda descuadrada al tirar el peso opuesto que sigue intacto.
Tambien ayer vine de viaje, unos 700 km , y temi por mi vida en varias ocasiones por las imprudencias de algunos conductores.
De todos los sistemas el contrapesado mas seguro es pivotando el centro de gravedad de la escalera en el caso de chuf. Asi funciona la escalera escamoteable del desvan de mi casa.
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